最近几年汽车现在正以一种惊人的速度进入寻常人家，而车也确实在改变我们生活。家家户户都在考虑买车，买的人多了，问题也就多了。今天我们就来盘点一下买第一台的小白车主经常会犯的一些常见问题。

1、过分迷信合资品牌

我国的汽车工业起步晚，但发展迅速，经过近 20 年的高速追赶，现阶段部分国产品牌的产品无论工业设计、制造工艺以及技术水平都达到了一个不错的高度，特别是在 10 万元左右区间的产品，国产品牌产品与合资品牌产品在品质差不多的情况下有着更高的性价比，而很多小白车主听信一些所谓 " 老司机 " 的说法过分妖魔化合资品牌，最后花了十万块买了个合资淘汰拉皮车型最后只能是苦了自己。

2、买车切忌从众心理

很多人第一次买车，不知道哪个品牌哪款车好，又为了自己买了不后悔，就往往采取从众的心理来购车，路上什么车多我就买，这样的结果就为经销商变相加价或是直接加价提供了温床。实际上同级别同价位的车型真正的差异并没有想象中的那么大，所以合理选择一些非热门又非冷门的车型也是一个非常不错的选择。

3、别被外观所左右

选车的时一般情况都是外观、内饰、配置、动力等，而动力是汽车最基本的指标，而配置关系到车辆的使用感受，内饰是你自己看得最多且每天面对的，而外观是给别人看得最多的一面，所以不要在意别人的看法，外观在购车中的比重实际不会太高。

4、不要太在意后排空间

有些人买车的时候会着重考虑后排空间的表现，为了更宽大的空间，往往会选择加长版车型或者向上选择更高端的车型。但实际的使用中一年也没有多少次会用到后排，对于一个一般的三口之家，后排空间的使用率都不会太高。

5、安全是个相对论

地球上没有绝对安全的车，也没有绝对不安全的车，安全都是一个相对的概念，你不能指望自己开一台小轿车在 100 公里 / 小时与大货车碰撞的时候还能生还。汽车安全性是建立在安全驾驶的前提下的概念，而更优秀的车身设计和更丰富的安全配置所带来的都是辅助。所以不要纠结日系车的安全系数低或德系车安全系数高的问题，看看各国的安全碰撞规程，日系车的得分其实往往都很高，那是因为欧系车和日系车所采用的安全策略的差异造成的，其实，看似更厚的车皮在关键时候并不能给你带来更加优越的安全保护。

6、动力不差就最好

买车的时候很多人会考虑动力怎么怎么样，实际汽车的动力性就是个无底洞，而跑得再快的车，他也只能遵纪守法跑个 120KM/h。如果再快那就是违法行为了，所以你买个超跑 80% 的动力都是逗你玩儿的。但也不能购买一些小马拉大车的车型，让自己在开车的时候感觉力不从心，超车时也会陡增危险系数。因此买车的时候需要综合考虑自己的使用情况，合理的追求一定的动力表现即可，没必要家用车买个小钢炮来让家人受罪。

7、涡轮增压非神器

现在很多人把涡轮增压吹得神乎其神，殊不知涡轮增压和自然吸气只是两种不同的进气方式，带来的是不同的使用体验。但真正的日常使用并不会带来太大差异。但如果你一味的追求涡轮增压车型只会给后续实用带来更高的成本，因为涡轮增压发动机工况恶劣需要更好的机油，而涡轮本身是有使用寿命的，超过一定期限就必须更换。

8、自动变速箱油耗并不高

这是一个老生常谈的问题了，很多女车主在买车的时候往往会首选自动挡车型，但却被很多朋友告知，自动挡油耗高什么的最后只能被迫选择手动挡车型，但实际的情况是以前老式的 4AT\5AT 自动挡车型的油耗确实比较高。但现在技术的革新之后现在主流的 6AT\CVT 或者双离合等自动变速箱的油耗与手动挡车型已经相差无几了，几乎是达到了一个水准。

9、多连杆有利也有弊

多连杆后悬挂是现在很多消费者购车时比较注重的一个环节，不可否认多连杆后悬挂多余操控和舒适的平衡更加完美，而可控性可调性都更强，但调教同样优秀的非独立悬挂和独立悬挂在常规形式的情况下难以察觉两者的实际差距，但多连杆结构复杂往往容易导致车内空间侵占更多，维护更麻烦，花费更高等，所以没有特殊要求的情况下非独立悬挂也是一个不错的选择。

10、额外加配要抵制

很多小白在买车的时候因为各种配置不满意，往往想让 4S 店额外加装，或者因为某款车型销量很好，经销商以提车为由强行加装某些配置，这种额外的加装往往会通过破坏原厂车辆的结构或者进行一些拆装才能完成，而这些行为一般或多或少都会造成车辆的零件的磨损以及结构的损坏，实属得不偿失。

11、不信 " 疗效 "；信广告

很多小白车主在看车的时候往往很容易被汽车销售顾问给说的团团转，故意诋毁竞争对手，美化自己的产品，说的消费者心动不已。然后按照惯例销售顾问会让消费者先订车，然后在以各种理由延迟提车，再忽悠消费者个点钱加价提车。导致消费者最后往往花出去比指导价更多的购车款。

12、买车需要就低不就高

经常有人预算本来就很有限，非要去图个面子货，最终还是坑了自己，比如说 25 万的预算到底是买丰田、大众、福特的高配车型还是买奔驰、宝马、奥迪等的低配车型呢？估计很多人倾向于 "BBA" 可如果你买了 "BBA" 不仅配置更低、动力一般还会带来明显高一个档次的维护成本，为后期使用带了不小的负担。

13、新车保险需慎重

新车都会购买保险，一些经销商因为经济利益的原因会诱导车主购买全部的商业保险，因此付出了高额的代价，或者有些车主在所谓老司机的怂恿下干脆都不买商业险，只买交强险，这样的选择也是不理智的。其实全买或是不买都是不正确的选择。一般情况下交强险必须购买，而商业险根据车辆不同的可以选择性购买，一般车损险、盗抢险、第三者责任险、车上乘员险和不计免赔都建议根据车辆和驾驶情况来购买，如果所在地区经常多雨积水建议购买涉水险，如果车龄超过 4 年建议购买自燃险等。

14、细致了解后期维护

不同的品牌、不同的车型、不同的排量不同的地区车辆的后期维护保养价格也是不相同的，很多人在购车的时候往往不回去考虑这些问题，但购车之后却经常抱怨车子的保养费用太贵，所以在购车之前一定要仔细询问车型的保养成本等问题。

15、新上市车型别凑热闹

很多新上市的车型，厂家定价很容易出现失误的情况，定价过高的情况屡见不鲜，所以面对一些自己喜欢的车型上市，不要急于出手，适当的等一段时间再出手可以避免、新款车型加价、首批车型装配不好或者短期内调价的情况出现。

16、谨慎选择进口车

有些人为了所谓的面子或者不切实际的使用目的去购买一些进口车，虽然因为执行标准的问题进口车的故障率会比国内合资的车型更低，但故障率低不代表不出故障，一旦出现比较严重的故障或者事故，进口车的备件往往需要从生产国远渡重洋过来，并且还需要缴纳高额的关税等，这样花费的时间成本和维修成本将大大提高，不仅如此也是由于标准的问题进口车也更容易出现水土不服的情况。

总结：如今的日常生活已经越来越离不开汽车了，汽车也已经由最初的奢侈品变成了一种普通商品。而小白车主购车时的一些习惯或者劣根性也给个别车商或经销商、4S 店有机可乘的机会，给车主增加额外的买车负担。所以，理性的购车是减少用车负担的最有效手段。